從8月下旬開始,物流行業今年的淡季結束,市場開始回暖,9月份以來,貨量明顯增加,預計10月份將繼續增長。

貨量旺季,同時也是物流行業的一次集體大考。為應對業務量的較快增長,不少快遞物流企業開始提早布局,在配送時效、運輸服務等方面展開新一輪角逐。

作為實力強勁的頭部快遞物流企業,跨越速運除了持續發揮自己的“時效快人一步”的優勢,還針對中小B端企業提出了差異化的物流服務,致力于幫助更多的企業客戶平穩順利地渡過接下來的物流旺季。

運力、技術、服務齊備,跨越速運為貨量旺季做好準備

每年的物流旺季,都是快遞物流企業的運營體系經歷的重要考驗。

因為在貨量增長的前提下,快遞物流企業的服務時效必定承壓,而時效的兌現不僅表現在一個獨立點的快捷,而取決于整體的準時、快達。要做到包括庫存、場地、站臺、信息等多個資源的和諧利用與共享,各環節通力配合。

跨越速運扎實的運營網絡與運力資源,是其有底氣應對任何貨量高峰的底氣。

早在創立之初,跨越速運就確定了以“高端航空件”作為核心發展戰略,開啟了對航空資源的布局。2022年,跨越速運再次實現全貨機“小改大”、客機腹倉“窄改寬”的運力升級,優化空中網絡布局和“空地協同”能力。不久前入列的第19架全貨機,為跨越速運航空網絡再添強勁助力。

目前,跨越速運以旗下19架全貨機為核心構建的航空物流網絡,已實現全國90%以上的網絡區域覆蓋,華南、華東及華北近400余城市“夜發晨至”的快遞時效成為標配,日均航空貨量近2000噸。

其次,對于科技的應用,更是讓跨越速運有信心把強大的網絡實力發揮到最佳水平。

“越是貨量高峰,越要相信科技的力量,不能打亂仗、呆仗。”這一直是跨越速運堅持的信念。

如今面臨正在到來的物流旺季,作為一家相信科技賦能的企業,跨越速運早已提前通過自主研發的鑄劍系統進行貨量智能管控,并基于大數據預判,制定了完備的應對方案。

鑄劍系統消除了傳統管理模式中的信息孤島,提高對訂單需求的響應速度,以及內部車輛、場地資源的利用效率。在保障旺季服務質量的同時,也能最大程度地優化運營成本。

事實上,在過往歷次的物流旺季中,跨越速運都有相當亮眼的表現。尤其是在去年上海復工復產恰逢618電商大促,跨越速運依然給出了時效承諾,幫助大批企業度過了“危機時刻”,確保產業鏈、供應鏈關鍵時刻不掉鏈。

如今,物流貨量正處于旺季的爬坡期,跨越速運從運力、技術、服務等各個方面做好萬全的準備,相信上下一心,必將保障整個物流作業體系高效運轉。

物流方案“另辟蹊徑”,跨越速運向中小企業做出服務承諾

針對正在到來的物流旺季,跨越速運在錘煉自身服務能力的同時,也關注到了B端中小企業的物流難題。

因為在旺季期間,消費訂單指數級增長,大多數快遞物流企業的運力資源向C端傾斜,而B端中小企業的正常貨運需求被邊緣化對待,物流時效難以得到保障。

其實在今年“6.18”期間,就有一些中小企業反應,貨物運輸時效性受到物流旺季影響,貨物接收不及時、運輸時長增加等問題出現頻率增加。

作為一家十余年專注于B2B物流賽道的大型科技化速運企業,“差異化”的競爭策略和生存之道是一直根植于跨越速運基因中的。

在客戶選擇上,跨越速運主要聚焦于制造商、貿易商等中高端的企業客戶,例如華為、比亞迪、海信、格力、唯品會及富士康等國內外知名企業。

B端企業客戶雖然在貨量旺季的倍增系數并不大,但他們對于時效的穩定性要求特別高。因為制造業供應鏈的全鏈路中,每一個時間點都要精準把控,方能保證一整條供應鏈鏈條的正常運轉。前兩年,跨越速運都在貨量旺季做出過“限時未達,減免運費”的承諾,無疑是給中小企業吃了一顆“定心丸”。

跨越速運承諾的不僅是時效,還有服務。對企業客戶開通一對一專屬客服服務,并會針對客戶對運輸的時效性、安全性以及性價比等層面,為客戶打造個性化的物流配送解決方案。

由此可見,跨越速運是把自己嵌入到了產業鏈、供應鏈中的一環,這是對“以客戶為中心”理念的真正踐行。

“浪越大,魚越貴”,每年的貨量旺季,都是跨越速運對外展示、對內提升的重要時機。跨越速運的行事風格,就是“敢打大仗硬仗”。今年的貨量旺季,讓我們一起期待跨越速運的精彩表現。